Szokásosnak mondható izgalmakkal teli futamokat láthattunk, nem megszokott elemekkel fűszerezve. Végre visszatért a V8 Supercars!

Az idei év első futamának már a felvezető köre sem volt sima, hiszen az első szektorban található sikán után gumimelegítés közben a második helyről rajtoló Scott McLaughlin autójában az olajpumpa meghibásodott aminek következtében keresztbe állt a pályán, az autó belterében pedig nagy mennyiségű füst kezdett kavarogni. Így a futamot azonnal félbeszakították piros zászlóval a pályára kiömlött olaj mennyiség miatt. Miután befejezték a takarítást, újra elindult a procedúra, ezúttal gond nélkül lement a felvezető, majd a rajt is simán lezajlott. A poleból induló Whincup nagyszerű rajttal gond nélkül megtartotta a vezető helyét.

Amilyen jónak mondható volt a Nissan Motorsport kvalifikáción nyújtott teljesítménye, annyira borzasztó volt a futamon való. Először James Moffat súrolta a falat a híres "nyolcas" kanyarban, majd Michael Caruso kapott defektet, így mind ketten tízen kívül értek célba. A futamvége felé Dale Wood és az újonc Andre Heimgartner akadtak össze, aminek vétlen részese a szintén újonc Erebus Motorsport versenyző, Ash Walsh lett, de mind célba értek. Nem úgy mint a másik Mercedesszel versenyző Will Davison, akinek autójában az elektronika adta meg magát, így idő előtt fejezte be a versenyt.

Whincup a futam végéig megtartotta az első helyét, megszerezve ezzel a 90. győzelmét, amellyel beérte a ranglistán első helyen tanyázó élő legendát Mark Skaife-et.  A második helyen a Ford Performance Racing ifjú tehetségét, Chaz Mostertet, míg a harmadik helyen a Brad Jones Racingben évek óta versenyző Fabian Coulthardot intették le, akinek ez volt az első dobogós helyezése Adelaideben.

Az első futam végeredménye

A második futam kész káosz volt. Már a rajt sem volt sima teljesen. Szegény Scott McLaughlint még az ág is húzta ma. A második helyről rajtolt, de beugrott, amit egy tíz másodperces büntetéssel "jutalmaztak" a bírók, amit a pitben kellett letöltenie. Scotty ezt végre is hajtotta, de pont biztonsági autós fázis alatt, ami miatt a verseny végén még tíz másodpercet hozzáadtak a befutott idejéhez képest. A GRM csapat ezen teljesen kibukott, hisz a pit mellett ott állt egy bíró stopperrel a kezében, és mérte a büntetés idejét, ellenben nem szólt, hogy végrehajtani jelen pillanatban nem lehetséges. Emiatt nem rejtették véka alá a TV kamerák előtt sem érzelmeiket, ment a "bulls*it" ezerrel.

A pályán is ment a kakaskodás. Először Ash Walsh bökte oldalba Dale Woodot a négyes kanyarban, majd Michael Caruso ütötte meg David Reynolds jobb hátulját a kilencesben (ami miatt pontlevonással súlytották), de ez nem volt elég az égieknek. Történt ugyanis hogy ezen ütközés következtében eltörött a bal első felfüggesztés, amely a futam legsúlyosabb balesetéhez vezetett. Michael épp a nyolcas kanyarba érkezett, ahol irányíthatatlanná vált az autója és a falnak csapódott. A harmadik körben is megtörtént ugyanez a baleset csak biztonsági autó nélkül, mégpedig az első futamon oly jól szereplő Chaz Mostert vágta falnak Fordját. Szerencsére mind ketten megúszták sérülés nélkül.

Caruso balesetét követően, az addig az élen haladó Whincup elvesztette pozícióját, egy lassú defekt következtében, ami miatt a pitbe is ki kellett állnia, így az élre Fabian Coulthard került, amit a verseny végéig megtartott, megszerezve ezzel önmagának és csapatának az első utcai győzelmet. Mögötte a gyári Holdennel James Courtney, majd Scott McLaughlin futott be, de a fentebb említett esett miatt a kilencedik helyre csúszott vissza, így hivatalosan a harmadik Craig Lowndes lett. Mögöttük szintén gyári Holdennel Tander, majd Fabian csapattársa Jason Bright futott be. A Holdenek tehát taroltak, de nagyon jól szerepeltek a Nissanok és Scotty is az ütött kopott Volvoval, ellenben a Fordok most gyengélkedtek.

Íme a második futam hivatalos végeredménye

Holnap 5:55-kor startol a 78 körös hosszú futam, amelyet a koránkelők élőben láthatnak, ha a Facebook oldalunkra látogatnak. 

A SZOMBATI FUTAMOKAT TELJES EGÉSZÉBEN EZEN LINK ALATT MEGTEKINTHETITEK!